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顺丰急送入局,郑州“跑腿大战”再升级

2018-07-18 22:06:56   来源:大河网    点击:

           顺丰在即时同城配送领域又有新动作。7月16日,大河报·大河财立方记者获悉,顺丰“同城急送”已于7月9日低调登陆郑州。顺丰承诺平均1小时送达,其中包括上门取件时间。在同城物流行业多方力量厮杀许久且渐趋平静的郑州,顺丰这一决定或将再度拨弄诸如UU跑腿、达达、闪送、点我达、人人快送等同城配送品牌的神经,让已稍显拥挤的即时配送赛道又一次风起云涌。

  “顺丰急送”登陆郑州 定位中高端全场景同城物流配送

  作为快递界大佬,顺丰一直在快递行业内享有较高的声誉。除了为人熟知的“通达系”快递以外,顺丰的口碑也一直不落下风。这样一个在快递行业风生水起的企业似乎并不想“安分守己”,日前正式宣布进军同城配送市场,并于7月9日“同城急送”业务正式登陆郑州。

  虽然这是顺丰第一次针对C端客户推出同城急送服务,但早在2016年,顺丰就已成立了同城事业部。2017年,顺丰开始为B端商家提供同城急送服务。河南省顺丰速运有限公司同城业务负责人韩月广介绍称,“同城业务一直是顺丰新业务战略核心之一。顺丰2017年同城项目更多的是服务于B2C客户,通过对B端商家的服务和实践,积累了很好的服务能力和资源,然后再推向C端客户。”

  他表示,本次顺丰急送业务是在结合了产品特性和客户需求后顺势推出的面向C端客户的产品。同城急送主要定位在中高端的全场景同城物流配送,未来会进一步完成对河南省内其他城市的覆盖。

  截至目前,这项服务可选择地址已经有26个城市。除北上广深杭以外,郑州、武汉、西安等新一线城市赫然在列。顺丰同城急送支持配送的,几乎囊括了禁寄品外的所有物品,包括文件、鲜花、蛋糕、数码零件、汽车配件、生鲜、花鸟虫鱼、古玩字画等等。

  顺丰急送入局须知:UU跑腿、达达在同城配送C端占大头

  “目前郑州同城配送行业的竞争还是比较激烈的。”一位知情人士向记者透露。而这又是顺丰入局郑州绕不过的现状。

  纵观郑州同城跑腿市场,有依靠配送代买起家的本土品牌UU跑腿,有B端和C端业务量都不容小觑的达达,有占据外卖配送市场绝对份额的美团和饿了么,有即将进入郑州的滴滴外卖,还有诸如闪送、点我达、蜂鸟等全国性同城配送品牌。除此之外,还有一些不知名的众包配送小微企业。本土互联网跑腿品牌、全国性同城配送品牌和众多小微企业构成了目前郑州同城即时配送的主要配送力量。

  2015年6月18日在郑州正式上线运营的郑州本土品牌UU跑腿,在经历了创业初期的融资难等问题后,一跃成为郑州同城即时配送C端业务的“老大哥”,创始人乔松涛也曾多次表示,UU跑腿能走到今天绝非易事。

  基本同时期在郑州上线的,还有于2015年4月登陆的达达,与UU跑腿不同的是,达达同城配送订单B端商户业务订单量要超过自身C端用户的业务量。据达达河南相关负责人表示,出现这一经营现状的原因,是由于“商户订单”的订单密集度较个人用户订单量高,而B端业务包括诸如同城电商,微商,餐饮等行业领域,而这是偶尔才有一单的个人用户订单频率不能比的。

  据知情人士透露,目前的郑州同城配送C端市场,UU跑腿和达达占有不小的分量。对于刚刚打入郑州同城即时配送市场的顺丰急送,若想在C端市场有所建树,UU跑腿和达达既是不容小觑的对手,又是值得学习的对象。

  采用全职配送员、专注同城配送 暂不涉足“代购”等业务

  1分钟接单、5分钟揽件、1小时完成配送已经成为同城即时配送的标配,顺丰急送在即时性上似乎很难玩儿出新高度。但与目前市场上大多“众包”模式相比,顺丰同城急送将“直营”进行到底。不同于传统即时配送企业采用众包物流的方式,顺丰同城急送由全职配送员提供服务。这或将成为顺丰急送能在同城配送的竞争中脱颖而出的关键。

  而就在顺丰宣布推出同城急送业务后不久,菜鸟即宣布以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资即时物流平台——点我达,成为其控股股东。即时配送领域,又一次风起云涌。

  有分析认为,虽然顺丰进入这一细分领域更晚,但与人员分散的众包模式相比,传统快递企业拥有专业寄递团队、管理优势和较好的品牌口碑,或有利于更好的解决配送安全问题,保障服务质量,可能凭借既有的供应链资源和市场规模,改变现有的即时配送行业格局。

  对于业已进入郑州市场的顺丰急送,同样在郑州拥有不错口碑的UU跑腿表示持积极迎接顺丰巨头的态度。UU跑腿相关负责人表示,“同城配送是千亿级市场,顺丰巨头加入会为这一行业带来更多的新鲜血液。虽然UU跑腿与顺丰快递相比,体量在全国来说还比较小,但UU跑腿能用三年时间布局全国127座城市,也是因为UU跑腿用户体验和口碑做的特别棒。”

  此外,从“顺丰急送”小程序上可以清晰看到,不同于UU跑腿等品牌,顺丰急送专注做同城配送。对于顺丰急送是否会拓展业务链到“代购”、“代排队”等多样化定制服务,韩月广给出的答复是“暂时没有这方面的考虑”。

  拥抱新零售变革 顺丰这盘棋下得有点儿大

  随着大批“90后”“00后”成为市场消费的重要动力,“懒人经济”市场缺口日益庞大。郑州作为新一线城市,城市年轻指数在众多省会城市中居于前列,偏年轻化的人口结构决定了郑州对于新零售经济业态具有天然的“好感”,郑州年轻市民对新零售的需求也日渐增加。

  “一小时送达”、“三公里覆盖”已成为盒马鲜生、7fresh等新零售体验店的标配,在快递行业已沉淀25年的顺丰,此次上线同城急送业务是否也在为自己的线下新零售板块铺路?

  实际上,顺丰近年来在“线上+线下”联合布局可谓动作不断。据公开资料显示,自2009年7月开始,顺丰就试水电商业务推出“顺丰E商圈”;2012年,“顺丰优选”上线;2014年5月,顺丰线下门店“嘿客”正式在全国启动。2017年有消息称,顺丰优选正以“快递+便利店”的加盟模式在全国“跑马圈地”,并计划未来一年要达到4500家线下店,2—3年内建立上万家线下店。

  毫无疑问,顺丰急送即顺丰此类业务布局的后续。被问及顺丰此次同城急送业务是否会剑指新零售时,韩月广表示,“顺丰推出同城物流,就是在拥抱整个新零售变革,在新零售变革的大背景下,不管零售和场景如何变革,顺丰的同城物流都将会更快以及体验更好。从自身出发,对物流提出更高的要求。”

  起源于外卖、火于新零售的同城配送市场,为大量即时配送公司带来了新的机会,也让这些公司都站在了同一起跑线上。但在拥抱新零售之时,从长远来看,比拼的关键还在于安全性、企业背后的业务支持和服务质量。顺丰这盘新零售棋下得不小,但要想在郑州本土扎稳脚跟,还要看顺丰能否用优质服务击穿郑州市民的心理防线。

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